數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量相機(jī)在航空攝影測(cè)量中的質(zhì)量控制

目前，數(shù)字航空攝影測(cè)量技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，特別是數(shù)碼相機(jī)的快速發(fā)展，為數(shù)字航空攝影測(cè)量數(shù)字化發(fā)展提供了基礎(chǔ)條件。國(guó)內(nèi)現(xiàn)階段所運(yùn)用的航空攝影測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，也已經(jīng)明確規(guī)定了對(duì)于數(shù)字攝影測(cè)量相機(jī)航攝成果的相關(guān)精度要求，這對(duì)數(shù)字攝影測(cè)量相機(jī)在航空攝影測(cè)量中的質(zhì)量提出了要求。

1.數(shù)字攝影測(cè)量相機(jī)在航空攝影測(cè)量中的技術(shù)流程控制

無(wú)論是通過(guò)數(shù)字攝影測(cè)量相機(jī)或是別的航空攝影設(shè)備，對(duì)測(cè)區(qū)實(shí)施航空攝影測(cè)量，大體上必須都應(yīng)當(dāng)遵循著規(guī)范、一致的技術(shù)流程，兩者之間的差異性在于設(shè)備的不同所產(chǎn)生的技術(shù)方法的不同。

航空攝影測(cè)量的技術(shù)流程基本由幾個(gè)步驟組合而成：

第一，在航空攝影過(guò)程中，按照航空攝影測(cè)量的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，及先進(jìn)新技術(shù)發(fā)展可運(yùn)用常規(guī)的航空攝影技術(shù)，并且也可以利用POS輔助航空攝影技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)源數(shù)據(jù)影像攝像的捕捉工作。按照所選擇的航空攝影測(cè)量方案的區(qū)別，其技術(shù)流程質(zhì)量控制的相關(guān)內(nèi)容也會(huì)有相同的改變；

第二，在像片控制測(cè)量過(guò)程中，按照當(dāng)前已經(jīng)獲取到了有關(guān)像片控制點(diǎn)的精度、分布對(duì)空三精度關(guān)系的分析結(jié)果，以及當(dāng)前已經(jīng)獲得的像片控制測(cè)量的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行像片控制測(cè)量，確保像片的控制點(diǎn)的精度以及合理性；

第三，在空中三角測(cè)量過(guò)程中，因?yàn)?a href='http://m.kzipr.cn/' target='_blank' title='航空攝影'>航空攝影測(cè)量?jī)x器的不同勢(shì)必會(huì)存在制造、工藝以及攝影條件等各種因素的不同產(chǎn)生系統(tǒng)誤差。不可回避的是，這種誤差一般是無(wú)法利用空中三角測(cè)量手段進(jìn)行徹底消除的?？罩腥菧y(cè)量手段是直接判定所測(cè)產(chǎn)品的精度的重要步驟，因此，一定要具備很強(qiáng)的規(guī)范性，按照科學(xué)、合理像控點(diǎn)布置，利用模型誤差補(bǔ)償技術(shù)降低無(wú)可規(guī)避的誤差，科學(xué)高效地控制誤差的蔓延，最終讓空三平差的精度在可控領(lǐng)域內(nèi)；

第四，在測(cè)繪產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中，利用空中三角測(cè)量所能捕捉到的每一個(gè)像片的外方位元素恢復(fù)立體模型，利用各種自主方式拿到相關(guān)的地形要素，明確所取得的測(cè)繪產(chǎn)品。

航攝成果DOM

2.數(shù)字攝影測(cè)量相機(jī)在航空攝影測(cè)量中的源數(shù)據(jù)控制

數(shù)字攝影測(cè)量相機(jī)的最終全色影像是通過(guò)4個(gè)全色鏡頭捕捉并拼接而成，數(shù)字攝影測(cè)量相機(jī)中的影像本身的質(zhì)量將極大地受到初始化的原始影像質(zhì)量的影響。所以在航攝過(guò)程前期，一定要通過(guò)數(shù)字攝影測(cè)量相機(jī)提前校正參數(shù)，對(duì)每一各的鏡頭影像進(jìn)行一一檢查。校正內(nèi)容主要有對(duì)原始影像的定向、曝光時(shí)間、光圈等一系列的按需完善。并對(duì)4個(gè)鏡頭影像實(shí)施自動(dòng)匹配，對(duì)數(shù)字攝影測(cè)量相機(jī)虛擬影像源數(shù)據(jù)質(zhì)量的檢查規(guī)范可以參照國(guó)家當(dāng)前的航攝有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行執(zhí)行。