機載激光雷達技術獲取點云數(shù)據(jù)時，由于掃描視場角和航高的限制，通常需要設計多條航線進行航攝。這些航線之間需要設置一定的旁向重疊度，從而保證航攝數(shù)據(jù)采集能夠覆蓋整個測區(qū)。由于這些旁向重疊區(qū)域會被兩個條帶的點云覆蓋，使得密度大于其他區(qū)域，在重疊區(qū)域形成了航攝數(shù)據(jù)冗余。航攝數(shù)據(jù)冗余會導致激光點云空間分布的非均勻，同時LiDAR數(shù)據(jù)在條帶邊緣的點云數(shù)據(jù)精度較差，去除冗余數(shù)據(jù)是LiDAR數(shù)據(jù)處理后期及產(chǎn)品生產(chǎn)中的重要步驟。
點云預處理數(shù)據(jù)消除冗余前
通常激光點的測量誤差與激光掃描角成正比，越靠近條帶邊緣的點云誤差越大，針對機載激光雷達航帶重疊區(qū)域的冗余部分，運用Terrasolid軟件的cut-overlap功能，根據(jù)完整的航線信息，以點云精度隨掃描角的增加而減小為理論依據(jù)，從而去除航帶重疊區(qū)域中航線掃描角較大的點云，保留靠近行帶中心質量較高的點，能有效剔除除航帶間的航攝數(shù)據(jù)冗余。
點云預處理數(shù)據(jù)消除冗余后
機載LiDAR可快速獲取高精度、高密度的地表三維坐標信息數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)是一系列空間分布不均勻的離散點云數(shù)據(jù),如何對這些數(shù)據(jù)進行濾波是當前國內(nèi)外研究的熱點,現(xiàn)有濾波算法大多都是基于...
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